[EV・PHEV充電用] （6kW充電）自動車充電設備工事

【DNH326】PHEV充電設備（パナソニックエルシーヴ）工事
こんにちは。ズオーデンキです。
今回は大阪府堺市にお住まいのお客様より自動車充電設備の取付け工事のご依頼を頂きました。ありがとうございます。

まずは工事前の様子です。

こちらの外壁に取付けます。
充電設備は今回はパナソニックのELSEEV hekia S Mode3（エルシーヴ ヘキア エス モードスリー）。6kW充電を行うことで、短時間での充電が可能となります。（6kW充電対応車種充電時）
充電時の出力を高めた6kW充電型とスタンダードな3kW充電型をラインアップ。今回は6ｋW充電タイプの商品です。



まずは専用電源配線工事から。
今回は屋内分電盤より専用電源配線工事を行いました。場合によっては屋外電気メーターからの電源分岐工事を行う事もあります。
床下にて隠ぺい配線を行っている様子です。
　
浴室の天井裏なども利用して、屋内は電線は露出させずに隠ぺい配線を行うことが出来ました。



分電盤に空き回路が2系統分のスペースがありましたので、40Aの専用ブレーカを取り付け。
今回は分電盤にうまくブレーカを収めることが出来ましたが、通常のブレーカよりサイズが大きくなる場合は盤の隣に増設盤を取り付ける事があります。
　



ELSEEV hekia S Mode3（エルシーヴ ヘキア エス モードスリー）の取付の様子。
　
配線後は、200V電圧測定。



仕上がりイメージです。
　



6kW充電を行うことで、短時間での充電が可能となります。
（6kW充電対応車種充電時）




充電方法は、
①　充電コネクタ用ホルダからコネクタを取り外す。
②　巻きつけてある充電ケーブルを取り外す。
③　充電用コネクタを車両の給電口に差し込む。




ケーブルも付属しているので、とても便利な商品です。
　
ケーブルを掛けるアングルですが、本体の厚みに合わせた構造になっているのですが、フック部が若干厚みが細くケーブルが少し掛けずらい印象を持ちました。
ただ、あえてケーブルを巻いて伸ばす際に、ほどきやすいので、あえて厚みを持たせていない構造になっているのかもしれません。



完成です。

今回取り付け工事いただいた自動車充電設備は、パナソニック【ELSEEV hekia S Mode3（エルシーヴ ヘキア エス モードスリー）】です。
工事所要時間は AM8:30～11：00 でした。

ご依頼ありがとうございました。
当店のホームページもよろしくお願いします。

費用総額： 186.000円
– 工事内容 –
・ DNH326　取付工事費込み： 178.000円（定価：187.000円）
・専用電源配線工事込み
・専用ブレーカ取り付け費用込み
・外部配管雑費： 5.000円
・その他雑材： 6.000円
・工事10年保証コミコミ（保証書発行）
※別途交通諸経費あり（堺市の1部）

【テスラウォールコネクター】EV充電設備取付工事 -ズオーデンキ-

【テスラ用充電設備工事】
こんにちは。ズオーデンキです。
今回は大阪府寝屋川市にお住まいのお客様より自動車充電設備（テスラ用）の取付け工事のご依頼を頂きました。ありがとうございます。

まずは工事前の様子です。

こちらの外壁に取付けます。
充電設備は今回はテスラ車専用のものになります。
通常の充電設備工事と違い、専用の「ウォールコネクタ」にて充電を行います。ウォールコネクタはお客様にてご用意いただく事が前提です。
Tesla車は充電容量も独特で、通常の15Aブレーカから上限は60Aブレーカ容量まで対応いたします。
幅広い容量を選択できるので、事前にお客様とご相談しながらご自宅に見合った（もしくは幹線引き込み交換含め上限容量工事まで）充電容量を決めさせていただいております。
よってテスラは大きな容量になりますので、夜間にご自宅で充電することが理想的です。
ウォールコネクターは、Model S、Model X、およびModel 3に対応しております。（2021年現在）



まずは専用電源配線工事から。
今回は屋内分電盤より専用電源配線工事を行いました。場合によっては屋外電気メーターからの電源分岐工事を行う事もあります。
　
床下にて隠ぺい配線を行っている様子です。



こちらがウォールコネクター。
お客様にてご用意いただいています。最近はこのウォールコネクターも入手が難しいそうで、入手できなかったお客様はパナソニック製の充電設備で代用されている事例もありました。
　



今回の充電出力は、最大出力32A。Model 3 スタンダードレンジの最大充電速度は32A（6.4kW）になります。
お客様のお家のバランスをみて今回の容量ご提案になります。
　
ちょうど分電盤に空き回路が2系統ありましたので、40Aの専用ブレーカを取り付け。
今回は分電盤にうまくブレーカを収めることが出来ましたが、通常のブレーカよりサイズが大きくなる場合は盤の隣に増設盤を取り付ける事があります。



ウォールコネクターの取付工事の様子。
　
アースもしっかり接続されていないと、ウォールコネクターがエラーが出てきて充電が出来ません。この辺りもしっかりと工事を行っています。



露出配管は通常のVE管の他に、対候性と防火性に非常に優れたPFD管を当店アは使用しております。
通常のPF管（さや管）は経年でヒビや割れが生じますが、PFD管はゴム質の樹脂に覆われた配管で紫外線にも非常に強い構造になっています。
　

ケーブルはウォールコネクター本体に巻いてまとめることが出来ます。


コネクタ部。
　



完成です！

今回取り付け工事いただいた自動車充電設備は、【テスラ車用ウォールコネクター】です。
工事所要時間は AM8:30～11：00 でした。

ご依頼ありがとうございました。
当店のホームページもよろしくお願いします。

費用総額： 70.000円
– 工事内容 –
・ 取付工事費込み
・専用電源配線工事込み
・ブレーカ取り付け費用込み
・外部配管雑費
・工事10年保証コミコミ（保証書発行）
※テスラ車用充電工事はお客様によって価格が異なります。

充電中も施錠可能。カワムラEV充電設備取付け工事（京都府八幡市A様）

こんにちは。ズオーデンキです。
今回は京都府八幡市にお住まいのお客様より自動車充電設備（カワムラ EVコンポ）の取付け工事のご依頼を頂きました。ありがとうございます。

まずは工事前の様子です。

今回取付いただきました充電設備は、カワムラ【EVコンポライト】。
収納キャビネットにケーブルを入れ込むのも良いですが、EVコンポはケーブルが露出しているのにもかかわらず、コントロールボックスまで引っ掛けれる構造で、毎日カンタンに充電することを考えたEV・PHEV用充電設備です。



自動車充電設備は、専用電源配線工事が必要です。
今回は分電盤から200Vの専用電源配線工事を行いました。
キッチンに床下収納庫がありましたので、そこから床下へもぐって配線を行いました。
　

屋外まで配線完了。屋内は電線は一切露出させずに隠ぺい配線ができました。
床下は、地面に転がしたり、直接電線が触れないよう根太などに固定してしっかり配線工事を行っています。普段お客様が目にすることのない箇所ですが、しっかり配慮して工事させていただいております。



分電盤は空き回路があったので200Vの専用ブレーカを取付け。
　



換気口から充電器下部までの配線ケーブルは、写真の白いパイプの中に入っています。露出部を出来るだけ最短にして目立たないように取り付けました。
　



いよいよEVコンポの取付け作業開始です。
外壁にしっかりと6点固定。（コントロールボックスアングル部含む）本体周りには防水コーキング処理も行いました。マスキングテープを使用してコークの仕上がりにもこだわって作業しています。
　



EVコンポなら、ケーブルはもちろんコントロールBOXを引っ掛けるスペースもあるので簡単に収納できます。
　
ケーブルは露出していますが、大通りなど目立たない箇所にEV充電設備を取付けるなら、このEVコンポは毎日の充電ケーブルの出し入れが面倒だという方にはオススメです。



充電中にも施錠できるキー付きドア。
　
EV充電用コンセントからクルマの充電ポートまでを充電ケーブルで繋いだ状態のまま施錠が出来ます。
充電中離れていても充電ケーブルの盗難の心配はありません。



電圧チェックもしっかりと行って・・・




完成です！！

今回取り付け工事いただいた自動車充電設備は、カワムラ（河村電器産業）のEVライトコンポ（電源スイッチなし）【ECL】です。
工事所要時間は AM8:30～11：00 でした。

ご依頼ありがとうございました。
当店のホームページもよろしくお願いします。

費用総額： 70.000円
– 工事内容 –
・ECL 取付工事費込み： 66.000円
・専用電源配線工事込み
・ブレーカ取り付け費用込み
・外部配管雑費： 4.000円
・工事10年保証コミコミ（保証書発行）
※別途交通諸経費あり

ポールのBOX側面にEV・PHEV自動車充電コンセントの取付け -ズオーデンキ-

こんにちは。ズオーデンキです。
今回は大阪府吹田市にお住まいのお客様より自動車（EV・PHEV）充電設備の取付け工事のご依頼を頂きました。ありがとうございます。

まずは工事前の様子です。
　
今回の工事内容は、引き込みポール（すっきりポール）の取り付けられたメーターBOXの側面にEV・PHEV充電コンセントの取付けを行う内容になります。
今回の工事は「メーターBOX」に取付けですが、その他外観的にもよりスッキリ収まる「ポールの柱」に取り付ける工事も承っております。そのポールの丸柱に取り付ける工事事例はこちらです。



EV・PHEV充電コンセントの専用電源（200V）はメーターからの分岐配線になります。
　
メインブレーカMCBより分岐。EV充電用の専用ブレーカは漏電ブレーカELB2P2E30になります。



EV・PHEV充電用コンセントのカラーはホワイト。
他にも、ホワイトシルバー・シャンパンブロンズ・ブラックから選べます。
　
200Vの電圧チェックも完了。



普通はコンセントカバーが閉まった状態です。差し込みプラグはカバーで隠れた状態です。
　
コンセントカバーを開いて、自動車充電ケーブルを差し込みます。コンセントカバーを差し込むととプラグにカバーが抜け止めの役割になってロックがかかる構造です。
差し込むだけで電源プラグがロックされるので抜け落ちの心配はありません。毎日使うことを前提としてしっかりとした耐久性を備えています。費用もお安く、人気のEV・PHEV用充電コンセントです。



電気メーターBOXもホワイトなので、コンセントも外観を損ねることなくマッチしているかと思います。
　

完成です！
今回取付工事させていただきました自動車充電コンセントはパナソニック屋外コンセント（200Vタイプ）【WK4322W】。

工事所要時間は AM8：30～10：00 でした。　ご依頼ありがとうございました。
当店のホームページもよろしくお願いします。

費用総額： 64.000円（税込）
– 工事内容 –
・WK4322W 配線・取付工事費コミコミ ：59.000円
・漏電ブレーカ： 5.000円
・工事10年保証コミコミ（保証書発行）